Тележки ATC и ATE заслужили легендарную славу на великих чугунолитейных и сталелитейных заводах Среднего Запада США. Благодаря тому, что все четыре колеса приводятся в движение мощным поршневым двигателем, они развивают скорость и тяговое усилие, не имеющие аналогов в отрасли. Контроль скорости и ползучести просто потрясающий. Теперь они разработаны в соответствии со стандартом ANSI/ASME B30.23, имеют рейтинг Man Rider™ и могут использоваться для подвески и перемещения рабочих платформ, переоборудованных под мосты.
- Мощность
Если есть одно слово, которым можно описать эти тележки, то это "мощность". Сочетание радиально-поршневого двигателя и полноприводной системы тяги создает огромную силу тяги.
- Построена как танк
Это не оффшорная копия старой конструкции. Это оригинальная конструкция тележки с большими толстыми бортами из ковкого чугуна, чугунными колесами с закаленными зубьями шестерен, шестеренчатыми приводными валами, осями и подшипниками со смазочными фитингами.
- Безопасность
Прочность конструкции позволяет отнести эти тележки к категории Man Riders™ с минимальным коэффициентом 8:1 по отношению к номинальной нагрузке. Перекладины/ограничители падения рельсов являются литой частью боковой панели, что обеспечивает максимальную прочность.
- Производительность
Скорость и тяговое усилие определяют производительность ATC и ATE. Тяговое усилие ATC составляет 450 фунтов (205 кг), а скорость при номинальной нагрузке - 140 футов в минуту (43 м/мин). Тяговое усилие ATE составляет 600 фунтов (273 кг), а скорость при номинальной нагрузке - 60 футов в минуту (18 м/мин). Управление скоростью поршневого двигателя на живом воздухе не имеет себе равных.
---