Многодисковый тормоз сцепления

пневматическийгидравлическийна пружине

Комбинированная тормозная муфта Технические характеристики этих узлов дают минимальный момент инерции, который является существенным во всех случаях применения с высокой частотой включения/выключения, а также во всех тех случаях, когда момент инерции тормозного узла сцепления имеет преобладающее значение по сравнению с остальной частью машины. Торможение осуществляется пружинами, сцепление - пневматическим. Тормоз и сцепление рассчитаны на то, чтобы никогда не работать одновременно. Выбранные в конструкции материалы гарантируют максимальную устойчивость к механическим нагрузкам и длительный срок службы деталей, подверженных износу. Тщательная конструкция для отвода тепла делает их особенно подходящими для применений с частыми остановками и пусками: прессы, ножницы, прокатные станы, текстильные машины, машины для обработки железа-пластика-бумаги-дерева. Самонастраивающиеся агрегаты и простота конструкции делают их безопасными при минимальном техническом обслуживании.