Тормозная накладка

Для нефтегазового сектора Ima может предложить различные стандартные тормозные решения, соответствующие спецификациям API, или тормозные колодки, изготовленные по индивидуальному заказу, с долговечными фрикционными материалами, которые не шумят при обработке. Эти изделия адаптированы для работы на берегу/вне берега. Компания может создавать преформированные и формованные тормозные колодки. Создание на основе детального чертежа тормоза: Перфорационные блоки из материала SWR - предварительно сформированный ленточный тормоз - Фрикционный материал в адаптированном рулоне SWR, изготовленный по революционной формуле, этот материал имеет превосходные фрикционные приоритеты, минимальный износ и отличную стабильность даже при использовании при высокой температуре. Химический/материальный состав: Материал SWR не содержит асбеста, плавленое плетение состоит из мелкозернистого волокна и латунной проволоки. Это плотный и твердый материал, устойчивый к нагреванию и сжатию под нагрузкой. На него не влияют незначительные загрязнения маслом и/или водой и смазкой. Технические преимущества: Низкий уровень шума как на стадии перфорации (вращательной и скользящей), так и на стадии маневрирования. Способность рассеивать тепло даже при температуре выше 250°C, что позволяет избежать образования трещин или затвердевания тормозной ленты. В результате увеличивается механическая прочность и продолжительность торможения в два-три раза по сравнению с классическими тормозными накладками из ткани или аналогичными материалами, имеющимися в продаже в настоящее время. Более высокий коэффициент торможения, поэтому более плавное и менее заметное торможение. Нет износа вокруг болта, поэтому нет движения между ферулой и барабаном и, как следствие, исключены обычные вибрации.