Промежуточный экскаватор HX130A LCR

гусеничныйдизельныйдля строительной площадки

ЛУЧШАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ - Двигатель EU STAGE V НОВИНКА - Экологический отчет НОВИНКА - Режим подъема НОВИНКА - Обновление IPC (интеллектуальный контроль мощности) - Информация о расходе топлива - Экодатчик - Автоматическое отключение двигателя УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕЛЕМАТИКА - ECD (Engine Connected Diagnostics) NEW - Опция Hi MATE - В 2 раза более долговечный фильтр (1000 часов) - Улучшенное обновление рутинного обслуживания - Мобильное приложение для автопарка. - Подключенная диагностика МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ - Автоматический замок безопасности НОВИНКА - Электронный поворотный стояночный тормоз НОВИНКА - Опция AAVM - Опция RH Камера бокового обзора - Сигнализация предупреждения о непристегнутом ремне безопасности - Выключатель аварийной остановки двигателя ПРОСТОТА УПРАВЛЕНИЯ И УДОБСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ - Режим работы с включенным ключом НОВИНКА - Улучшение ручки кабины НОВИНКА - Опция прямой ход одной педали - Пропорциональная вспомогательная гидравлическая система Опция - Опция выбора 2-х стороннего пропорционального RCV и педального управления - Опция точного (подушка/свободный) управления поворотом - Интеллектуальный и широкий кластер - OME (редактирование меню владельца) - Скорость стрелы/арм НОВЫЙ ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН ДЛЯ ПРОЧНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ - Опциональная кабина ROPS / FOG - Усиленная прочность верхней и нижней части конструкции и навесного оборудования - Долговечный модуль охлаждения - Высококачественные шланги (высокого давления) Двигатель EU STAGE V НОВЫЙ Двигатель F3.8 для HX130A LCR, находящийся на четвертом десятке лет непрерывного совершенствования, имеет конструкцию без содержания дизельной выхлопной жидкости (мочевины), как и текущая модель. Повышенная экономия топлива и увеличенные интервалы технического обслуживания способствуют снижению эксплуатационных расходов. Режим подъема НОВИНКА Этот рабочий режим улучшает тонкую работу и способность к подъему за счет снижения числа оборотов, повышения мощности и управления потоком насоса.