Втулка затяжки 200-4

резьбоваяиз металладля масла

Встроенные поршни с резьбовой втулкой Встроенный поршень состоит из поршня и резьбовой втулки и включает все уплотнения. Встроенный поршень представляет собой узел, который должен быть встроен непосредственно в корпус. Корпус имеет характеристики корпуса цилиндра. Преимуществом такой конструкции является минимальное занимаемое пространство для зажимных или рабочих цилиндров. Резьбовая втулка стандартно оснащается металлическим и мягким сбрасывателем. Гидравлическое масло подается через просверленные каналы.'' Особенности: компактные варианты установки установка непосредственно в корпус стандартная комплектация с мягким и металлическим сбрасывателем подача масла через просверленные каналы стандартные поршни и специальные конструкции Условия эксплуатации: Встроенный поршень работает в гидравлическом режиме двойного действия. Это позволяет создавать как усилия втягивания, так и усилия извлечения. Используйте подходящие уплотнения в соответствии с температурными условиями. Размеры для изготовления и допуски на поверхность и размеры должны быть соблюдены в соответствии с чертежами HYDROKOMP. После затягивания резьбовой втулки необходимо зафиксировать ее с помощью входящего в комплект резьбового штифта. Для этого в резьбовом отверстии втулки необходимо нарезать небольшую резьбу, в которую вкручивается резьбовой штифт. Рабочее давление: pmax. 500 бар Метод работы: двойного действия Ø поршня: 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80 и 100 мм Ход поршня: 16, 20, 25, 30, 32, 40, 50, 63, 80, 100 и 160 мм Упорное усилие: от 2 кН при 100 бар до 392 кН при 500 бар Подача масла: просверленные каналы