Система хранения газа высокое давление CNrG®

Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil - изображение - 2
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil - изображение - 3
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil - изображение - 4
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil - изображение - 5
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil - изображение - 6
Система хранения газа высокое давление - CNrG® - Heil - изображение - 7
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Другие характеристики
высокое давление

Описание

Обзор
Система CNrG® от Heil для задней двери — это решение для подачи СNG, при котором все баллоны размещаются в заднем блоке, что снижает общую высоту транспортного средства и удаляет баллоны от кабины водителя. Конструкция исключает установку баллонов на крыше, уменьшает высоту кузова примерно на 30 см и обеспечивает доступ в зоны с ограниченной высотой.

Ключевые преимущества
  • Повышенная безопасность за счёт размещения CNG-баллонов в задней части автомобиля, вне кабины водителя.
  • Нижний профиль автомобиля (~30 см) по сравнению с установками на крыше, что улучшает проходимость под низкими конструкциями.
  • Улучшенное распределение веса: баллоны сзади смещают нагрузку назад и снижают нагрузку на переднюю ось.
  • Интегрированная конструкция задней двери поддерживает коммерческие станции быстрой заправки и обеспечивает увеличенный запас хода без разделённых систем.


Ключевые компоненты
  • Интегрированная задняя дверь с модульными конфигурациями баллонов (несколько компоновок доступны).
  • Fuel Management Module (FMM) с цифровым температурно-компенсированным индикатором, расширенной диагностикой и поддержкой телематики.
  • Индикаторы давления для каждого баллона в дополнение к дисплею FMM (показывают давление даже при закрытых клапанах отдельных баллонов).
  • Крышки доступа к клапанам: двухсекционные съёмные алюминиевые крышки и накладки на клапаны, закреплённые шплинтами (доступ без специальных инструментов).
  • Порт слива топлива (defuel) со стороны тротуара на задней двери для слива на уровне земли при обслуживании.
  • Прокладка CNG с увеличением количества нержавеющих труб и уменьшением числа шлангов; все линии индивидуально зажаты и защищены от истирания.
  • Защитные кожухи на трубопроводах CNG и огнеупорные оболочки на шлангах и линиях охлаждающей жидкости между двигателем и редуктором.
  • Доступны комплекты для модернизации/ретрофита для увеличения ёмкости баллонов: от трёх до шести баллонов для DuraPack/LowRider и до семи баллонов для Half/Pack.


Применение и совместимость
  • Разработано для интеграции на кузовах стиля Heil DuraPack®, включая Half/Pack® и LowRider® низкопрофильные кузова.
  • Доступно как заводская установка CNrG для задней двери или в виде сборок задней двери и комплектов добавления баллонов для переустановки кузовов на CNG-шасси.
  • Поддерживает дальнобойные конфигурации: до 90 DGE в компоновке с шестью баллонами (DuraPack) и до 105 DGE в компоновке с семью баллонами (Half/Pack), в зависимости от комбинации кузова/шасси.


Безопасность и соответствие
  • Компоненты и сборка системы соответствуют действующим стандартам безопасности CNG, включая NGV2 2021, NFPA 52-2023 и FMVSS 304.
  • Дизайн подтверждён расчётами на прочность и программными испытаниями на долговечность перед выпуском.


Ресурсы и медиа
Медиа продукта включает фотографии, иллюстрированную брошюру и видео, демонстрирующие цифровой индикатор FMM, расположение порта defuel, уменьшенную общую высоту и преимущества распределения массы.

Технические характеристики
  • Семейство моделей: система CNrG® для задней двери (сборка баллонов, устанавливаемая сзади).
  • Конфигурации баллонов: до шести баллонов для DuraPack/LowRider и до семи баллонов для Half/Pack, в зависимости от кузова.
  • Примеры ёмкости: до 90 DGE (шесть баллонов) и до 105 DGE (семь баллонов), зависит от применения.
  • Снижение высоты: примерно на 30 см меньше общей высоты по сравнению с установками на крыше.
  • Fuel Management Module: цифровой температурно-компенсированный индикатор; расширенная диагностика; телематика-ready.
  • Мониторинг по баллонам: индивидуальные манометры плюс мониторинг FMM (показывает давление даже при закрытых клапанах).
  • Порт defuel: доступ со стороны бордюра на задней двери для слива на уровне земли.
  • Материалы и прокладка: больше нержавеющих труб, меньше шлангов, индивидуально зажатые линии, защитные кожухи, огнеупорные оболочки на шлангах.
  • Доступ и обслуживание: двухсекционные съёмные алюминиевые крышки; накладки клапанов с шплинтами (специальные инструменты не требуются).
  • Возможность ретрофита: модульные комплекты для увеличения числа баллонов, сборки задней двери и наборы для добавления баллонов для существующих кузовов.
  • Стандарты и сертификаты: NGV2 2021, NFPA 52-2023, FMVSS 304.

ВИДЕО

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.