Дизельный двигатель 4V222C
12 цилиндровпрямой впрыскаккумуляторная система подачи топлива

Дизельный двигатель - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - 12 цилиндров / прямой впрыск / аккумуляторная система подачи топлива
Дизельный двигатель - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - 12 цилиндров / прямой впрыск / аккумуляторная система подачи топлива
Дизельный двигатель - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - 12 цилиндров / прямой впрыск / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 2
Дизельный двигатель - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - 12 цилиндров / прямой впрыск / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 3
Дизельный двигатель - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - 12 цилиндров / прямой впрыск / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 4
Дизельный двигатель - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - 12 цилиндров / прямой впрыск / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 5
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
12 цилиндров
Технология
интеркулер турбины, прямой впрыск
Применение
для использования на морских судах
Уровень эмиссии
Tier 2, Stage V, Tier 3
Другие характеристики
компактный
Мощность

МИН.: 530 kW
(720,599 hp)

МАКС.: 908 kW
(1 234,536 hp)

Скорость вращения

МИН.: 1 800 rpm
(11 309,73 rad.min-1)

МАКС.: 2 300 rpm
(14 451,33 rad.min-1)

Объем цилиндра

21,9 l
(5,785 gal)

Вес

2 020 kg
(4 453,34 lb)

Длина

1 914 mm
(75,4 in)

Ширина

1 323 mm
(52,1 in)

Высота

1 346 mm
(53 in)

Описание

V-образный двигатель класса 22 литра, IMO Tier II/III (максимальная мощность: 720-1 235 PS), обычно устанавливаемый на пассажирские/рыболовные суда и катера для рыболовных экскурсий. Высокоэффективное решение - усовершенствованная система впрыска топлива с системой Common Rail - Соответствие нормам выбросов (удовлетворяют требованиям IMO Tier II/III, EPA Tier 3) - Технология SCR (Selective Catalytic Reduction) используется для IMO Tier III - Повышенная долговечность основных компонентов - Снижение уровня дыма Удобство / ремонтопригодность / устойчивость - применение автоматического натяжителя - Применение поворотного устройства - Применение защитных ограждений - Применение электрического насоса для слива масла - Применение типа CCV для улучшения чистоты в машинном отделении Экономичное решение - Сохранение узла мощности механического двигателя и снижение расхода топлива в среднем на 5% за счет уменьшения размера двигателя - Увеличение цикла замены масла и фильтров (250 ч → 500 ч)

---

Каталоги

4V222C
4V222C
2 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.