Полукозловой кран представляет собой комбинацию мостового и козлового кранов. Его конструкция предусматривает, что одна концевая тележка опирается на балку прогона, а другая - на групповой рельс. В качестве дополнения к мостовому крану большой грузоподъемности полукозловой кран может быть легко установлен под этими большими кранами для увеличения полезной площади и эффективности работы.
Характеристики
1) - Соответствует международным нормам проектирования, таким как FEM, CMAA, EN ISO.
2) - Может оснащаться подъемником с низкой высотой или стандартным комнатным подъемником.
3) - Балка компактна, имеет малый собственный вес и сварена из материала S355, спецификация сварки соответствует ISO 15614, AWS D14.1, прогиб может составлять от 1/700 до 1/1000, для филейной сварки требуется MT или PT, для стыковой сварки - UT.
4) - Концевая каретка может иметь полый вал или открытую зубчатую передачу, колесо изготавливается из легированной стали с соответствующей термообработкой.
5) - Фирменный мотор-редуктор со степенью защиты IP55, классом изоляции F, энергоэффективностью IE3, защитой от перегрева, ручной разблокировкой и электромагнитным тормозом. Мотор управляется инвертором, что обеспечивает плавность хода.
6) - Панель управления выполнена в соответствии со стандартом IEC и установлена в корпусе IP55 с розеткой для удобства монтажа.
7) - Двухлинейная оцинкованная C-образная система фестонов с плоским кабелем, одна линия для передачи энергии и сигнала подъемника, другая линия для подвесного управления движением тележки.
8) - SA2.5 Поверхность предварительно обработана дробеструйной обработкой в соответствии с ISO8501-1; система окраски C3-C5 в соответствии с ISO 12944-5
---