Особенности- Платформа, разработанная для перевозки бухт проволоки, требующих защиты от погодных условий.
- Оснащена седельной рамой для опоры бухт; контактные поверхности седел покрыты дубом толщиной 35 мм. На боковой седельной раме установлены 6 пар стоек, всего 24 стойки.
- Контактные поверхности стоек покрыты пластиком для защиты бухт.
- Конструкция вагона соответствует требованиям TSI, EN и UIC и имеет маркировку TEN GE для эксплуатации в движении.
Возможности- Бухты можно загружать в два слоя сверху краном (первый слой: 13 шт., второй слой: 12 шт.).
- Первый слой укладывается на седельную раму, второй слой загружается поверх первого.
- Бухты фиксируются со сторон с помощью боковых регулируемых стоек с шагом перемещения 50 мм.
Схема загрузкиИллюстрация схемы загрузки представлена на странице продукта и показывает размещение бухт и устройство седел.
Технические характеристики- Нагрузка на ось: 22,5 t / ось
- Ширина колеи: 1 435 mm
- Габарит: G1-TSI
- Режим торможения: S
- Тип тормоза: GP-A (K)
- Макс. скорость при 90,0 t: 100 km/h
- Макс. скорость (порожний): 120 km/h
- Климатическое исполнение: T1
- Rmin: 50,0 m
- Длина по буферам: 20 000 mm
- Длина погрузки (между торцевыми стенками): 18 510 mm
- Ширина погрузки (седла): 2 200 / 1 150 mm
- Ширина погрузки (стойки): 2 400 / 1 200 mm
- Тара: макс. 30,0 t
- Грузоподъемность: ~ 60,0 t
- Высота загрузки (посадки опор седла): 1 200 mm от T.O.R.
- Тип тележки: Y25Ls1-K