Однобалочный мостовой кран

подвеснойразмещенныйпо индивидуальному заказу

Cleveland Tramrail предлагает решения для более тяжелых условий эксплуатации, когда существующее здание не может выдержать кран, - свободно стоящие системы Тарка. Предварительно спроектированная крановая система грузоподъемностью от 2 до 5 тонн со стандартной длиной моста до 40'-0" (пролет 38'-0"), которая может быть установлена на существующий бетонный пол без крепления к зданию. Доступные опции включают 2-скоростное управление движением моста, фестонные системы C-Track (и Pendant Track) для моста, проводниковые шины для взлетно-посадочных полос, а также интеграцию подъемников и радиоуправления. Вот некоторые ключевые особенности нашей свободно стоящей системы Tarca®: - Эффективная конструкция для пролетных строений - толщина и ширина полотна и фланца Tarca для каждого размера были тщательно рассчитаны для обеспечения максимальной прочности и нагрузочной способности при минимальном весе - Стандартизированный нижний фланец обеспечивает совместимость - гусеницы Tarca имеют одинаковый нижний фланец шириной 3-1/4" независимо от высоты рельса или грузоподъемности - Прочные, долговечные компоненты - Полностью свободно стоящая конструкция опорной конструкции, не требующая крепления к зданию - В качестве опций на заказ предлагаются двухбалочные мосты, несколько конфигураций мостов, а также блокировки для передачи нагрузки между соседними отсеками Особенности и преимущества - Превосходит двутавровые балки по прочности, долговечности и согласованности - Легко подрезаются для увеличения высоты пролета - Расширение системы легко и экономически эффективно - Прямые направляющие обеспечивают простую, предсказуемую и экономически эффективную установку