Редуктор с конической передачей MAXXDRIVE® XJ
ортогональныйс полым валомсо сплошным валом

Редуктор с конической передачей - MAXXDRIVE® XJ - Getriebebau NORD GmbH & Co. KG - ортогональный / с полым валом / со сплошным валом
Редуктор с конической передачей - MAXXDRIVE® XJ - Getriebebau NORD GmbH & Co. KG - ортогональный / с полым валом / со сплошным валом
Редуктор с конической передачей - MAXXDRIVE® XJ - Getriebebau NORD GmbH & Co. KG - ортогональный / с полым валом / со сплошным валом - изображение - 2
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
с конической передачей
Направление осей
ортогональный
Тип вала
с полым валом, со сплошным валом
Крутящий момент
>10 kNm
Сборка
с кронштейном
Характеристика конструкции
с фланцем
Количество уровней
трехуровневый
Рабочая характеристика
высокоточный
Применение
промышленный, для тяжелых работ
Мощность

МИН.: 1,5 kW
(2,04 hp)

МАКС.: 925 kW
(1 257,65 hp)

Коэффициент редукции

12,5 unit, 112 unit

Описание

Версия промышленного редуктора MAXXDRIVE® XJ с угловой передачей изготовлена по проверенному принципу корпуса UNICASE и доступна во всех типоразмерах. Различные варианты уплотнений позволяют адаптировать промышленные редукторы к широкому диапазону условий окружающей среды. Опции охлаждения и обогрева позволяют гибко регулировать температуру, что также позволяет использовать редукторы в условиях сильных колебаний окружающей среды и продлевает срок службы смазочных материалов. Большие роликовые подшипники и межосевые расстояния увеличивают грузоподъемность и срок службы компонентов. Мы предлагаем короткие сроки проектирования и поставки. Это возможно благодаря обширным знаниям наших специалистов о специфических требованиях для каждого применения, а также оптимизированным складским запасам компонентов. - Входное исполнение: Адаптер двигателя IEC/NEMA или свободный входной вал - Крепление на лапах или болтовое крепление (с моментным рычагом) - Различные варианты выходных валов: Сплошной вал, полый вал (шпонка/усадочная муфта), DIN5480 - Крепление тормоза через входной фланец или тормозную консоль - Выходная муфта (барабанная муфта) в наличии - Оптимизированный корпус для внешних нагрузок - Увеличенное межосевое расстояние - Входной и выходной валы могут быть адаптированы к размерам заказчика - "J"-образное расположение валов - Высокая надежность - Длительный срок службы - Возможна синхронизация через ременную передачу - Высокая точность

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Getriebebau NORD GmbH & Co. KG

Салоны

Вы сможете встретиться с этим поставщиком на выставке(-ах)

IPACK IMA 2025
IPACK IMA 2025

27-30 мая 2025 Milano (Италия) Зал 1 - Стенд D09

  • Дополнительная информация
    * Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.