Общие сведения
Наше хорошее и успешное сотрудничество с Deutsche Bahn AG началось уже в пятидесятых годах. С течением времени все большее значение приобретала надежность электроснабжения тяговых линий, что обусловило необходимость разработки коммутационных аппаратов с использованием новых технологий. Первоначальные усилия в области вакуумной технологии начались уже в шестидесятых годах, и это привело к появлению первых уличных секционных секционеров* с вакуумным прерывателем. В результате интенсивного сотрудничества с DB (Немецкая железная дорога) нам удалось установить в железнодорожной сети выключатель FLa для пробной эксплуатации на открытом воздухе. Сегодня наша производственная программа для железнодорожных перевозок охватывает широкий ассортимент продукции для 1 и 2-полюсных выключателей, включая принадлежности, что позволяет нам соответствовать требованиям мировой железнодорожной техники. Перечень ссылок на различные железнодорожные проекты включает глупцов: 25 кВ Мадрид-Барселона; 25 кВ Тайбэй, 27,5 кВ Харбин-Далиан, Китай; 25 кВ Хавенспурлийн, Нидерланды; 25 кВ Гердермобанен, Норвегия; 25 кВ Споррнет, ЮАР; 25 кВ ХЗ-Хврат...
Условия эксплуатации
Оборудование может устанавливаться в местах на высоте до 1000 метров над уровнем моря. На высоте более 1000 метров необходимо соответствующим образом отрегулировать номинальный уровень изоляции распределительного устройства. Распределительные устройства предназначены для использования в нормальных условиях эксплуатации в соответствии с EN 62271-1. В соответствии с данной спецификацией действуют следующие предельные значения: Температура окружающей среды: Макс. значение: +40°C Макс. значение 24-часовое среднее +35°C мин. значение (соответствует классу - 40°C)
---