Дизельный двигатель S30 230 E
4 цилиндратурболинейный

дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
4 цилиндра
Технология
турбо, линейный
Применение
морской
Тип охлаждения
охлаждаемый водой
Уровень эмиссии
Stage II
Другие характеристики
четырехтактный, охлаждаемый жидкостью, с высокой пропускной способностью
Мощность

85 kW, 129 kW
(115,568 hp, 175,391 hp)

Момент

420 Nm
(309,7761 ft.lb)

Скорость вращения

3 500 rpm
(21 991,15 rad.min-1)

Объем цилиндра

3 l
(0,793 gal)

Вес

330 kg
(727,53 lb)

Длина

780 mm
(30,7 in)

Ширина

775 mm
(30,5 in)

Высота

753 mm
(29,6 in)

Описание

Благодаря экстраординарным характеристикам/компенсации расхода топлива и низкому уровню выбросов, наш двигатель F1 идеально подходит для питания любого типа легких строгальных или полустрогальных прогулочных катеров длиной до 8 метров. Серия F1 / S30 предлагается в высокопроизводительных, легких и средних версиях, и может быть настроена по запросу. Широкий спектр опций включает в себя системы мониторинга, предварительную настройку кормовых приводов, сертификацию двигательных установок и эмиссий Двигатель использует самые современные решения, такие как электронная система Common Rail и многоклапанная технология, для обеспечения максимальной удельной мощности (до 56 кВт/литр) и быстрого реагирования также в диапазоне низких оборотов. Точная подача топлива по системе Common Rail позволяет двигателям F1 достигать высокого крутящего момента и мощности при минимальном расходе топлива и выбросе выхлопных газов. Усовершенствованное диагностическое оборудование облегчает обслуживание двигателя. Интервалы замены масла и фильтров до 600 часов минимизируют время простоя. Для сокращения объема технического обслуживания и увеличения срока службы двигателя, в серии F1 используются поршни с масляным охлаждением и гидравлическая регулировка зазора между клапанами для двойного верхнего распределительного вала с цепным приводом. Макет и конкретные условия сосредоточены на морских обязанностях. Как система охлаждения двигателя, так и система охлаждения с турбонаддувом специально оптимизированы для выполнения миссии. Для облегчения установки (и предотвращения утечек) в конструкцию двигателя были интегрированы масляный охладитель, масляный насос, водяной насос и система продувки.

---

ВИДЕО

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги FPT Industrial S.p.A.
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.