- МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ МАШИНЫ: 230 М/МИН
- ПРИВОД НА ДВЕ ОСИ, НЕЗАВИСИМЫЙ КОРПУС РЕДУКТОРА (РАЗДЕЛЯЕТСЯ НА 3 ЧАСТИ), ПРОСТОТА В ОБСЛУЖИВАНИИ
- ШЕСТЕРНЯ ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ХРОМИРОВАННОЙ СТАЛИ, ШЛИФОВАННЫЙ КОСОЙ ЗУБ, ЧТО ДЕЛАЕТ ДВИЖЕНИЕ СТАБИЛЬНЫМ, А УДАРНЫЙ ШУМ НИЗКИМ
- ДИАМЕТР ВЕРХНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: 883 ММ; НИЖНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: 703 ММ
- ПРИВОДНОЙ ВАЛ ОТЛИТ ИЗ ВУЛКАНИЗИРОВАННОЙ РЕЗИНЫ, С ШЕВРОННОЙ НАСЕЧКОЙ, ИЗНОСОСТОЙКИЙ, ПРОЧНЫЙ, С КОРОНКОЙ ДЛЯ ПЛАВНОЙ ПОДАЧИ БУМАЖНОГО КАРТОНА
- ВАЛ РАЗРАБОТАН ДЛЯ ЛЕГКОЙ РАЗГРУЗКИ, ПОЭТОМУ ЕГО ЛЕГКО ОБСЛУЖИВАТЬ И МЕНЯТЬ
- С ДВИГАТЕЛЕМ С ЧАСТОТНЫМ ПРЕОБРАЗОВАНИЕМ, МОЩНОСТЬ: 55/75/90 КВТ, ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ И СИНХРОННОЙ СВЯЗИ С ДРУГИМИ МАШИНАМИ. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСИТ ОТ ШИРИНЫ И КОЛИЧЕСТВА НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПЛАСТИН.
- КОНСТРУКЦИЯ ПОДОШВЫ БЫЛА УЛУЧШЕНА, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ВСЮ МАШИНУ БОЛЕЕ СТАБИЛЬНОЙ
---