video corpo

Токоприёмник поезда для высокоскоростных поездов High Speed
EN 12663с системой ADD

Токоприёмник поезда для высокоскоростных поездов - High Speed - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / с системой ADD
Токоприёмник поезда для высокоскоростных поездов - High Speed - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / с системой ADD
Токоприёмник поезда для высокоскоростных поездов - High Speed - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / с системой ADD - изображение - 2
Токоприёмник поезда для высокоскоростных поездов - High Speed - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / с системой ADD - изображение - 3
Токоприёмник поезда для высокоскоростных поездов - High Speed - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / с системой ADD - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Тип поезда
для высокоскоростных поездов
Нормативы и стандарты
EN 12663
Варианты
с системой ADD
Максимальная поддерживаемая скорость

400 km/h
(249 mph)

Номинальное напряжение

1 500 V, 25 000 V

Сила контакта

МАКС.: 140 N

МИН.: 60 N

Ток нагрузки

2 500 A

Описание

Высокоскоростные пантографы предназначены для всех типов высокоскоростных транспортных средств. Они рассчитаны на эксплуатационные скорости до 400 км/ч. Мы гордимся тем, что в 2007 году с помощью нашего пантографа был установлен действующий мировой рекорд скорости для поезда на стальных колесах — 574,8 км/ч. Пантографы имеют электронное управление и рабочий вылет 2,6 м. Связь с поездом осуществляется через различные железнодорожные сети, включая Ethernet, MVB или TRDP. Блок управления пантографом использует различные данные системы управления движением (TCMS), такие как скорость, тип сети, положение пантографа или конфигурацию агрегата, для обеспечения оптимального контактного усилия при любых условиях эксплуатации и скоростях. Дистанционная диагностика и кибербезопасность входят в сферу ответственности электронных систем. Оснащённый всеми современными системами, такими как автоматическое опускание (ADD), ограничение максимального выдвижения или обнаружение износа угольных полосок, он способен удовлетворить самые взыскательные требования. Наши пантографы эксплуатируются по всему миру, например, в Китае, Франции и Южной Корее; с 1990 года поставлено тысячи таких устройств. Соответствуют различным национальным и международным стандартам по интерфейсам и профилю токоприемной головки. Преимущества для вас Значительное сокращение времени на регулировку пантографа во время динамических испытаний на линии Отсутствие необходимости в аэродинамических элементах на конструкции пантографа благодаря регулируемому с помощью электронного управления контактному усилию Подходит для любых эксплуатационных условий, включая конфигурацию с несколькими вагонами Электропневматический привод с сервопневматическим управлением контактным усилием Надежное и хорошо зарекомендовавшее себя в эксплуатации решение Небольшой вес Каталожные или индивидуальные решения

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.