Черпачный водоочиститель мостового типа LODON CENTRAL

ХАРАКТЕРИСТИКИ: Прогулочная дорожка Прогулочная дорожка состоит из следующих независимых элементов: Боковые поручни в трубчатых профилях. Центральные опоры поворотного анкерного крепления скреперов. Центральная опора шарнира на противоположном конце. Пропуск центрального экрана: горячеоцинкованный трамвай. Экстремальное крепление привода двигателя. Подъездная лестница с декантером (опционально) ЦЕНТРРАЛЬНЫЙ ПИВОТ Построенная по моноблочной системе, она необходима только для крепления на стройплощадке, в связи с чем было предусмотрено введение четырех опор маркизы. Он имеет щетку коллектор, встроенный для подачи питания периферийного моторного привода движения. Соединение осуществляется с помощью неподвижных коробок, расположенных в таком шарнире. Скатные подушки имеют защиту RS и должны смазываться один раз в год. БОТТОМ СКРАПЕ В производственной программе можно выделить два типа: Непрерывный (рыбья кость) Непрерывная (восходящая полоса) Обе системы оснащены нейлоновыми колесами, осью из нержавеющей стали для скольжения по днищу резервуара. Скребки для подметания грязи изготовлены из неопрена и регулируются для его установки, что позволяет компенсировать износ жвачки. Конец построен в соответствии с проектом. Любой из круглых мостов может быть оборудован для установки в качестве основного декантера.