Токарный станок ЧПУ NLX 4000
3 осидля деталей большого диаметрадля крупногабаритных деталей

Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 2
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 3
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 4
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 5
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 6
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 7
Токарный станок ЧПУ - NLX 4000 - DMG MORI - 3 оси / для деталей большого диаметра / для крупногабаритных деталей - изображение - 8
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип управления
ЧПУ
Количество осей
3 оси
Применение
для использования в автомобилях, для крупногабаритных деталей, для деталей большого диаметра, для нефтяной отрасли
Рабочая характеристика
высокой точности, высокая жесткость, высокоэффективное
Другие характеристики
с осью Y
Комбинированная функция
фрезерование
Диаметр

600 mm
(23,62 in)

Длина детали

1 584 mm
(62 in)

Максимальный диаметр резки

117 mm
(5 in)

Наибольший диаметр прутка

117 mm
(5 in)

Ход Х

365 mm
(14 in)

Ход Z

1 685 mm
(66 in)

Максимальный крутящий момент

68 Nm, 100 Nm
(50 ft.lb, 74 ft.lb)

Описание

Обработка сложных и динамичных деталей Макс. Ход оси Y 120 мм Соотношение площадей скольжения (по сравнению с обычным станком): 50% UP (ось X) / 90% UP (ось Z) Применены шарико-винтовые пары большого диаметра Самый большой диаметр отверстия в сквозном шпинделе в своем классе: 145 мм (5,7 дюйма) / 185 мм (7,3 дюйма) Повышенная мощность фрезерования Технология BMT (Built-in Motor Turret) Тщательно контролируемое тепловое перемещение: Циркуляция охлаждающей жидкости внутри отливки (тип 750) Точность позиционирования (ось C): 6.8 сек. Энергосберегающий Настройка энергосбережения и визуализация эффект энергосбережения

---

Другие изделия DMG MORI

Universal Turning

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.