1.Две большие и высокоточные опоры подшипников, стабильная работа, отсутствие необходимости в обслуживании подшипников;
2.Конструкция уплотнения зазорного типа, отсутствие износа контактов уплотнительного кольца, длительная бесперебойная работа;
3.Съемная конструкция втулки снижает затраты на техническое обслуживание на 45%;
4.Крутящий момент не зависит от рабочего давления и температуры;
5.Конструкция рециркуляции через дренажное отверстие для предотвращения утечки во внешнюю среду;
6.Корпус может быть изготовлен из алюминия или нержавеющей стали;
---