Идеально подходит для высокопроизводительных машин малого и среднего размера
Компактный размер
Простая проводка
Подходит для осей (бесщеточные, линейные, моментные двигатели) и шпинделей (асинхронные, синхронные с ослаблением потока)
Основное отличие этих модулей от системы ZStar2 заключается в том, что оптическое волокно и низковольтный источник питания заменены на Slim Link. Кроме того, появился выход 24 В пост. тока для управления моторным тормозом. Разъемы для подключения и обратной связи остались без изменений, равно как и функция безопасности STO.
Основные характеристики:
Источники питания двух типоразмеров: 20А/11кВт, 40А/22кВт (непрерывный режим работы S1)
Два стандартных входа для энкодеров на каждом приводе: один для датчика двигателя, другой для дополнительного датчика положения
Поддерживаемые энкодеры: SinCos, TTL, EnDat, Biss, Resolver, Hiperface. Выбор типа энкодера осуществляется программно и может быть изменен в любое время без необходимости конфигурирования оборудования
Интегрированное управление торможением двигателя
Встроенная функция безопасности STO
Система питания с резисторным торможением состоит только из модуля питания SDA. Из сетевого напряжения 400 В ±10% 50 Гц / 60 Гц модули питания SDA генерируют постоянное напряжение шины постоянного тока 560 В для промежуточного контура. Модули SDA имеют внутренний тормозной резистор, достаточный для общего использования на осевых двигателях. Если модули SDP, подключенные к рассматриваемому модулю SDA, управляют тяжелыми и/или очень быстрыми нагрузками, с высокой кинетической энергией и ускорением, то необходимо использовать и внешний тормозной резистор. Внешний тормозной резистор, как правило, всегда требуется для шпиндельного двигателя.
---