Токарный станок ЧПУ DFR

горизонтальныйдля профилирования колес поезда

DFR (одиночная и тандемная версия) специально разработана и изготовлена для перепрофилирования локомотивов и грузовых вагонов. Специализированный токарный станок для перепрофилирования колес локомотивов и грузовых вагонов До 40 тонн нагрузки на ось Бесцентровая или межцентровая обработка Возможность создания различных контуров профиля для увеличения срока службы колес Возможность торцевания тормозного диска Встроенная система измерения диаметра и износа Возможность автоматического зажима Высокая прочность для высоких сил резания и закаленных материалов Полностью чугунная конструкция, поглощающая вибрации Лучшая производительность при перепадах температур Линейная и призматическая направляющие для больших усилий резания Выдвижной резцедержатель для улучшения доступа к торцеванию тормозных дисков Самый экономически эффективный процесс перепрофилирования Возможность перепрофилирования широкого спектра профилей колес с помощью стандартных инструментов: Минимальные затраты на инструмент Сокращение времени простоя благодаря быстрой и простой индексации пластин Высокая гибкость: Один и тот же инструмент может производить несколько траекторий обработки или профилей колес Опциональная облицовка тормозных дисков Умные машины принимают умные решения DFR регулирует параметры процесса в зависимости от состояния каждой колесной пары. Избегайте человеческих ошибок, повышайте надежность процесса, сокращайте время цикла и минимизируйте эксплуатационные расходы. Если вам нужно свести к минимуму время простоя, тандем - ваше решение Тандем DFR перепрофилирует две колесные пары одновременно. Значительно сокращает время на обточку всего узла Машина автоматически регулирует колесную базу Вам нужен только один оператор Токарные операции Измерение (1) (6) Профиль колеса (2) Внешние поверхности (3) Облицовка тормозного диска на колесе (4) Облицовка тормозного диска, установленного на оси (5) Зажим колесной пары Бесцентровое Между центрами