Моментный двигатель для тоннелепроходческой машины
асинхронныйтрехфазовый380 В

Моментный двигатель для тоннелепроходческой машины - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - асинхронный / трехфазовый / 380 В
Моментный двигатель для тоннелепроходческой машины - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - асинхронный / трехфазовый / 380 В
Моментный двигатель для тоннелепроходческой машины - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - асинхронный / трехфазовый / 380 В - изображение - 2
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
асинхронный, трехфазовый
Напряжение
380 В
Степень защиты
IP55, без технического обслуживания
Конструкция
TEFC
Количество полюсов
4 полюса, 8 полюсов, 12 полюсов
Охлаждение
с автовентиляцией
Применение
для промышленного применения, для тоннелепроходческой машины
Другие характеристики
с постоянной скоростью
Мощность

МИН.: 0,75 kW
(1,02 hp)

МАКС.: 315 kW
(428,281 hp)

Интенсивность

МИН.: 1,2 A

59 A

МАКС.: 535 A

Момент

МИН.: 0,6 Nm
(0,44254 ft.lb)

1,2 Nm
(0,88507 ft.lb)

МАКС.: 2,8 Nm
(2,06517 ft.lb)

Скорость вращения

МИН.: 585 rpm
(3 675,66 rad.min-1)

1 480 rpm
(9 299,11 rad.min-1)

МАКС.: 2 980 rpm
(18 723,89 rad.min-1)

Диаметр

МИН.: 112 mm
(4,41 in)

МАКС.: 710 mm
(27,95 in)

Рабочая температура

МИН.: -20 °C
(-4 °F)

40 °C
(104 °F)

МАКС.: 60 °C
(140 °F)

Описание

Специальный двигатель с воздушным охлаждением для щитового станка Полное название щитовой машины - щитовая тоннелепроходческая машина. Это специальная строительная машина для прокладки тоннелей. Современные щитовые машины оснащены механическими, электрические, гидравлические, оптические, сенсорные и информационные технологии. Полезная модель выполняет функции выемки и резки грунта, транспортировки обломков грунта, сборки тоннеля обделки, геодезической съемки, направления и устранения отклонений и т.д. в работе задействованы геология, гражданские, механические, гидравлические, электрические, контрольные, измерительные и другие дисциплины и технологии, но также в соответствии с различными геологическими условиями, "Индивидуальный" дизайн и производство, требования к надежности очень высоки, и он был широко широко используется в метро, железной дороге, шоссе, муниципалитете, гидроэнергетике, угольном тоннеле и других тоннелях. Режущая головка щитовой машины в основном приводится в движение гидравлическим насосом или двигателем с частотным преобразованием. В настоящее время, по сравнению с гидравлическим приводом, двигатель с частотным преобразованием стал основной движущей силой для щитовой машины из-за его низкой стоимости, удобства установки и регулирования скорости, высокой эффективности, большого крутящего момента и защиты окружающей среды.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.