Когда ABS находится под нагрузкой (не намагничен) в магнитном тормозе, его конструкция заставляет пружину катушки удерживать тормозную деталь на месте и создавать тормозной момент за счет своего трения. Когда катушка находится под напряжением и намагничена, якорь с первичной тормозной деталью сжимается еще больше и притягивает магнитный сердечник, так что торможение прекращается. Если магнитный ток отключается, натяжение пружины катушки заставляет якорь удерживать тормозную деталь на месте, так что тормоз активируется.
Характеристики
Безопасное и надежное управление: Стабильные уровни крутящего момента для быстрого управления нагрузками даже в нештатных условиях. Это очень надежный и безопасный тип сцепления.
Бесшумное действие: Этот тормоз не имеет надоедливого высокочастотного воя и может без проблем использоваться в самых тихих местах.
Регулируемый крутящий момент: Перемещение регулируемой полосы изменяет величину крутящего момента; кроме того, конструкция двойного привода значительно снижает уровень крутящего момента для максимально безопасной работы.
Пылезащитный кожух: Пластиковый кожух на модели ABS обеспечивает надежную работу даже в самых грязных условиях.
Ручная разблокировка: Тормозное действие можно получить даже под нагрузкой, потянув за рычаг разблокировки (модель ABS).
Долгий срок службы: Прочные фрикционные материалы обеспечивают длительный срок службы без необходимости замены.
Простая сборка и регулировка: Устройство быстро и просто устанавливается и настраивается.
---