Защитная упаковка воздушный амортизатор

транспортная

3D-подушки безопасности необходимы, когда пространство между грузовыми блоками превышает 60 см. Традиционные подушки безопасности имеют только два измерения (A и H). 3D-подушки безопасности изготавливаются с дополнительным куском ткани, пришитым к основному корпусу, чтобы создать третье измерение (B). 3D-подушки безопасности вставляются в пустые пространства между грузами, а затем заполняются сжатым воздухом. Подушки безопасности фиксируют груз во время транспортировки, предотвращая его перемещение и поглощая удары. 3D-подушки безопасности изготавливаются по спецификациям заказчика, чтобы лучше удовлетворить потребности конечного пользователя. Строительство Основная конструкция любой надувной подушки состоит из двух основных частей: ■ внутреннего слоя (экструдированный полиэтилен), который удерживает сжатый воздух. ■ внешний слой (полипропилен), который придает подушке форму, стабильность и огромную прочность. Размеры 3D-подушки безопасности изготавливаются по спецификациям заказчика, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности конечного пользователя. Ассоциация американских железных дорог (AAR) Одобрение стандарта AAR является показателем высокого качества продукции. Все надувные подушки BEGNI Group COBRA® имеют сертификат AAR. Клапан быстрого надувания (Вентури) Клапаны быстрого надувания (и сдувания), по сравнению с традиционными клапанами, управляют огромным потоком воздуха: подушки наполняются гораздо быстрее, и сжатый воздух не расходуется впустую. (По сравнению с традиционными клапанами, подушка безопасности наполняется на 30-40 % быстрее). Они также позволяют использовать подушку безопасности многократно благодаря легкости сдувания. Давление накачивания В соответствии с европейским стандартом коэффициент безопасности составляет 3 (номинальное давление разрыва / давление накачивания). Среднее давление при использовании не должно превышать 0,05 бар.