Резистор переменный ток TR Series

постоянный токвысокой мощностис корпусом из нержавеющей стали

Для безопасной работы железнодорожного транспорта, а также для легкого и быстрого контроля скорости необходима тормозная система. Тормозная система классифицируется на механическую, которая преобразует кинетическую энергию в тепловую, и электрическую, которая преобразует силовую энергию в тепловую. Когда кинетическая энергия преобразуется обратно в электрическую, она может замедлить или остановить электродвигатель, и эта энергия рассеивается с помощью силового резистора. Тормозные резисторы имеют высокий коэффициент мощности и низкие значения ом. Двигатели железнодорожного транспорта при торможении работают как генераторы, вырабатывая рекуперативную энергию, которая наносит вред водителю и другому электрооборудованию. Преимущества: - Быстрое охлаждение - Малый вес на киловатт - Низкая индуктивная характеристика - Механическая структура чрезвычайно устойчива к вибрациям, - Высокая гибкость для поглощения ударов. Технические характеристики и таблица: - Максимальное рабочее напряжение: 25 кВ - Допуск по сопротивлению (@ 20°C) : +7/-5 % - Изоляция : 70 кВ 1 мин.(Umax = 25 кВ) - Категории перенапряжения : OV1, OV2, OV3, OV4 - Класс загрязнения : PD1, PD2, PD3, PD3A, PD4, PD4A, PD4B - Класс защиты: IP 20 - Материал резистора : Нержавеющая сталь - Материал корпуса : Нержавеющая сталь