Клапан с втулкой

с ручным управлениемдля контроляизоляционный

Эластичный патрубок шланговой задвижки с механическим приводом принудительно пережимается специальным механизмом, размещенным внутри корпуса задвижки, и приводимым в действие тем или иным приводом. Сам механизм представляет собой одну или две металлические планки, которые охватывают патрубок и перемещаются по специальным направляющим. Шланговые задвижки этого типа могут оснащаться различными типами приводов. Любой из приводов перемещает эти планки (или планку), которые, в свою очередь, пережимают эластичный патрубок (как правило, по центру его длины). Этим достигается герметичное запирание рабочей среды. Геометрическое замыкание (принудительная связь) между эластичным патрубком и пережимным механизмом обеспечивает высокую повторяемость характеристик открытия патрубка, что также является одним из преимуществ этого типа арматуры. Рабочее давление среды для шланговых задвижек с механическим приводом находится — в зависимость от условного прохода — в диапазоне от 3 до 40 бар. К основным преимуществам шланговых задвижек относятся: полнопроходное сечение, минимальные гидравлические потери и невысокие эксплуатационные расходы. К прочим преимуществам шланговых задвижек относится минимальное количество смачиваемых деталей. Единственной деталью шланговой задвижки, контактирующей с рабочей средой, является собственно эластичный патрубок.