Пневматический цилиндр ZR series

без штокадвойного действияиз анодированного алюминия

Цилиндр зубчатого ремня состоит из экструдированной цилиндрической трубы с двумя камерами. Они соединены друг с другом по всей длине цилиндра. Камера давления уплотнена полиуретановой уплотнительной лентой. Между двумя поршневыми уплотнениями образуется свободное от давления пространство. В этом пространстве уплотнительная лента поднимается внутрь и проходит через поршень.Одновременно привод (поршневая скоба) захватывает через щель внешнюю камеру.Поскольку внешняя камера окружает продольную щель, она не расширяется под давлением. Это приводит к минимальной утечке и лучшей жесткость на изгиб и кручение. Во внешней камере поршневая скоба захватывает зубчатый ремень, что приводит к фиксации натяжения на противоположной стороне через отклоняющий шкив. Внутри заслонки зубчатый ремень поднимается из паза, и заслонка соединяется с натяжным замком. Благодаря этому принципу грязь не попадает на уплотнительную ленту, что позволяет использовать ее в жестких условиях эксплуатации. Усилие передается без проскальзывания на вал через шкив с зубчатым ремнем. В результате несколько цилиндров могут быть соединены и работать синхронно, обеспечивая крутящий момент от внецентренно приложенных сил. Цилиндр также может быть снабжен тормозом, установленным на ведомом валу, без использования дополнительной цепи передачи энергии. Цилиндр, снабженный тормозом и энкодером, представляет собой недорогую систему позиционирования. Поскольку направляющая скольжения или ролика уже интегрирована в направляющую, с таким цилиндром можно получить полноценный линейный привод. Варианты исполнения: направляющая скольжения сверхпрочная направляющая скольжения направляющая качения