Подъемные работы в море следует рассматривать как критически важные, а в некоторых случаях — сложные и опасные. Морской кран является «линией жизни» между морской установкой/судном и береговой цепочкой снабжения.
На протяжении многих лет различные органы власти и сертификационные организации совместно с представителями отрасли разрабатывали правила, нормы и передовые практики, чтобы сделать эти операции максимально безопасными с учетом имеющихся технологий. Являясь первым электронным индикатором безопасной нагрузки или, как его еще называют, индикатором номинальной грузоподъемности (RCI) или ограничителем момента нагрузки (LML), Mipeg имеет долгую историю и отличную репутацию.
Индикаторы безопасной нагрузки (SLI) MIPEG с самого первого поколения вносят вклад в повышение установленных стандартов безопасности. Система Mipeg в базовой версии контролирует нагрузку, радиус действия и опрокидывающий момент крана и сравнивает эти данные с таблицами нагрузок, предоставленными производителем крана. Индикатор номинальной грузоподъемности (RCI) или индикатор момента нагрузки (LMI) автоматически заблаговременно предупреждает оператора и персонал, отвечающий за сигнализацию на объекте или на суде снабжения, о тревогах, связанных с грузом, моментом нагрузки или эксплуатацией.
Система Mipeg 1 соответствовала нормам проведения подъемных работ, установленным регулирующими органами еще в середине–конце 70-х годов для района Северного моря. Наша система мониторинга кранов Mipeg X последнего поколения, основанная на международном успехе модели Mipeg 2000, предлагает множество дополнительных функций, востребованных конечными пользователями по всему миру.
Методика отображения данных в системе Mipeg была разработана на основе отзывов, зафиксированных в рамках нашей программы «Голос клиента», реализованной в начале 80-х годов. Системы Mipeg 500 и 1000 стали первым поколением, в котором были реализованы два наиболее часто используемых в мире метода отображения данных,
---