■ Импортный контроллер переменного тока CURTIS и преобразователь MOSFETS. Функции температурной защиты и компенсации обеспечивают тепловую защиту и стабильный выход.
■ Самая передовая система вертикального привода переменного тока. Двигатель может получать больше энергии и больший тормозной момент, что делает его более мощным и лучшим в ускорении, и сильным в подъеме.
■ Главная мачта изготовлена из U-образной стали 12#, с толщиной ноги 21,3 мм, что создает мощный ричтрак. Высокая прочность корпуса погрузчика обеспечивает устойчивость при работе.
цельные вилы имеют функцию наклона вперед и назад. Конструкция крюкового типа позволяет удобно регулировать ширину как с левой, так и с правой стороны.
■ Высокопрочный акриловый экран на мачте обладает хорошей прозрачностью, сильной ударопрочностью и отличным защитным эффектом.
■ Аварийный переключатель заднего хода на рукоятке. Когда грузовик едет задним ходом и выходит из-под контроля, живот оператора активно или пассивно нажимает на этот переключатель, грузовик останавливается и быстро реверсирует движение на короткое расстояние, чтобы предотвратить травмы тела оператора от раздавливания.
■ Функция ограничения подъема. Когда вилы будут подняты на максимальную высоту, система автоматически отключит подачу энергии для подъема и плавно остановится.
■ Это действие может предотвратить опасность.
■ Переключатель ограничения скорости для высокого уровня. Когда мачта поднимется на небольшое расстояние от дна, она автоматически коснется переключателя, переключая работу из режима транспортировки в режим штабелирования, автоматически снижая скорость движения и повышая безопасность работы.
---