■ Главная мачта изготовлена из U-образной стали 12#, толщина ножки 21,3 мм, что создает мощный ричтрак. Высокая прочность корпуса погрузчика обеспечивает устойчивость при работе.
свободный подъем установлен между верхней частью штока поршня масляного цилиндра и верхним рельсом внутренней мачты. Когда высота подъема вил очень мала, внутренняя мачта не поднимается. Эта конструкция очень практична, когда погрузчик проходит через некоторые ворота.
цельные вилы имеют функцию наклона вперед и назад. Конструкция крюкового типа позволяет удобно регулировать ширину как с левой, так и с правой стороны. Все эти действия позволяют оператору точно укладывать груз.
■ Наличие свободного места в аккумуляторном отсеке позволяет некоторым пользователям увеличить емкость аккумулятора в соответствии с тяжелыми нагрузками, чтобы продлить время работы.
■ Высокопрочный акриловый экран на мачте обладает хорошей прозрачностью, сильной ударопрочностью и отличным защитным эффектом.
■ Защитные кронштейны с обеих сторон водительского места обеспечивают безопасность оператора.
■ Амортизатор под педалью может поглотить удар, возникающий при движении грузовика, чтобы смягчить воздействие дороги.
■ Выключатель аварийного заднего хода на рукоятке. Когда грузовик едет задним ходом и выходит из-под контроля, и живот оператора активно или пассивно нажмет на этот переключатель, грузовик остановится и быстро повернет назад на короткое расстояние, чтобы предотвратить травмирование тела оператора.
■ Функция ограничения подъема. Когда вилы поднимаются на максимальную высоту, система автоматически отключает подачу энергии для подъема и плавно останавливается. Это действие может предотвратить опасность.
---