Железнодорожный редуктор для подвесной железной дороги

с конической передачей

Коническая шестерня, привод на ось Что может дать конический редуктор, привод моста? Спустя 40 лет Вуппертальская подвесная железная дорога получила новые транспортные средства, оснащенные технологией ZF. Коробки передач были разработаны специально для подвесной железной дороги. Они отвечают самым высоким требованиям к легкости конструкции, энергоэффективности и низкому уровню шума. Техническая информация Две трансмиссии ZF и один двигатель, разработанные компанией TSA (Traktionssysteme Austria), партнером по разработке данного проекта, образуют крупномасштабную интеграционную приводную систему. Каждый автомобиль оснащен четырьмя такими приводами. Приводы поездов состоят из рядных колесных пар, расположенных рядом с электродвигателем и трансмиссией. Благодаря специальной конструкции трансмиссии ZF не видны с платформы.