Стабилизатор с жестким подшипником DBST-10
гидравлическийдля турбокомпрессоравнутренний

Стабилизатор с жестким подшипником - DBST-10 - VTM GROUP - гидравлический / для турбокомпрессора / внутренний
Стабилизатор с жестким подшипником - DBST-10 - VTM GROUP - гидравлический / для турбокомпрессора / внутренний
Стабилизатор с жестким подшипником - DBST-10 - VTM GROUP - гидравлический / для турбокомпрессора / внутренний - изображение - 2
Стабилизатор с жестким подшипником - DBST-10 - VTM GROUP - гидравлический / для турбокомпрессора / внутренний - изображение - 3
Стабилизатор с жестким подшипником - DBST-10 - VTM GROUP - гидравлический / для турбокомпрессора / внутренний - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
с жестким подшипником
Привод
гидравлическое
Применение
для турбокомпрессора
Другие характеристики
внутреннее
Скорость вращения

20 000 rpm
(125 664 rad.min-1)

Описание

ДО 15 КГ СОРЕ БАЛАНСЕР ПРИМАРИ "DBST-10" является специальным оборудованием с жестким подшипником. Стенд используется для балансировки картриджей низкооборотных турбокомпрессоров, а также используется для проверки собранного турбокомпрессора на утечку масла. Станок разработан для балансировки сердечников двигателей внутреннего сгорания в собственном среднем корпусе с целью устранения технологического дисбаланса, возникшего при сборке В основном используется для устранения "технологического" дисбаланса, возникшего при сборке картриджа турбокомпрессора. Наличие гидравлической системы с подогревом масла позволяет имитировать специфические условия при балансировке и убедиться в наличии утечки масла. Вращение вала на стенде обеспечивается воздушной системой станка. Стенд имеет высокую точность определения дисбаланса ротора (0,4 г ∙ мм/кг). Конструктивные особенности станка - Конструкция позволяет подключать картриджи всех типов и всех производителей к гидравлической системе станка с помощью оборудования, поставляемого в комплекте со станком. Адаптер для турбин с нижней подачей масла, таких как T5 VW TOUAREG 2,5 TDI, входит в стандартный комплект. - Установка корпуса турбокомпрессора на установочные поверхности корпуса подшипников с подачей масла в подшипники цапф при рабочем давлении и температуре. - Отдельно стоящий масляный бак 18 л, долив масла не требуется.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.