- Автоматический реверс
- Положительное смещение
- Автоматический сброс давления
- Разработано для встроенных применений OEM
- Конфигурация 1: выступ/штифт в моментном кольце сопрягается с пазом в приводном валу машины
- Конфигурация 2: Паз в моментном кольце сопрягается с выступом/штифтом на приводном валу машины
- Насос состоит из ротора/моментных колец, узла, ведомого колеса, несущего узла и плавающей пластины
Опции
- Крышка - см. страницы ()
- Пружины и переходные втулки - см. страницы ()
Общая эксплуатация насоса
При работе все детали насоса в сборе вращаются вместе с приводным валом, за исключением ведомой шестерни, ведомой шестерни и крышки. Приводимая в движение узлом ротора, ведомая шестерня вращается на ведомом штифте, и поскольку она имеет на один зуб меньше, чем шестерня ротора, с которой она входит в зацепление, создается насосное действие. Держатель ведомой шестерни расположен напротив крышки. Когда приводной вал меняет вращение, ведомая шестерня поворачивается на 180°, сохраняя то же направление потока.
Пружина перепускного клапана (или блок предварительно сжатых пружин) удерживает все части насосного агрегата вместе при давлении, меньшем, чем давление перепускного клапана. При достижении давления разгрузки пружина сжимается, и зазоры в насосе увеличиваются, позволяя маслу перетекать между ведомой шестерней и набором шестерен, и это масло сбрасывается наружу насоса.
---