Вилочный погрузчик VNA BT Vector VCE125ASF
электрическийс местом для сидения водителядля разгрузочно-погрузочных работ

вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
вилочный погрузчик VNA
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Привод
электрический
Управление
с местом для сидения водителя
Применение
для разгрузочно-погрузочных работ, для хранения, VNA, для подготовки заказов
Другие характеристики
шарнирный
Нагрузка

1 250 kg
(2 755,8 lb)

Высота подъема

9 290 mm
(365,75 in)

Габаритная ширина

1 270 mm
(50 in)

Габаритная длина

4 067 mm
(160,1 in)

Расстояние до центра тяжести

600 mm
(23,6 in)

Вес без груза

6 920 kg
(15 256 lb)

Высота при опущенной мачте

4 460 mm
(175,6 in)

Габаритная высота при поднятой мачте

11 040 mm
(434,6 in)

Высота до верхней части кабины

2 544 mm
(100,2 in)

Длина до поверхности вилки

3 616 mm
(142,4 in)

Дорожный просвет под мачтой с грузом

60 mm
(2,4 in)

Радиус поворота

1 698 mm
(66,9 in)

Скорость передвижения

10 km/h, 12 km/h
(6,2 mph, 7,5 mph)

Скорость подъема

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Скорость спуска

0,4 m/s
(1,312 ft/s)

Мощность

14 kW
(19 hp)

Описание

- Уникальное шарнирное рулевое управление для более узкого радиуса поворота - Комплектация заказов на высоком уровне и полная обработка паллет в проходах с проволочными или рельсовыми направляющими - BT Optipace адаптирует скорость движения и перемещения грузовика в зависимости от высоты подъема и веса груза - Усовершенствованная система подъема (ALS), позволяющая снизить потребление энергии на 35% - Умный погрузчик: простота подключения, контроля и совершенствования Концепция усовершенствованного VNA компании Toyota основана на BT Vector A-серии, которая обладает уникальными функциями экономии пространства и повышения производительности. Его шарнирно-сочлененное шасси обеспечивает отличную устойчивость и минимизирует пространство, необходимое для перемещения из прохода в проход, что позволяет использовать больше складских площадей для хранения. Уровень производительности является исключительным, с выдающимися показателями работы. Шарнирно-сочлененное рулевое управление Для превосходной маневренности и быстрой смены проходов. Позволяет сузить проход на один метр по сравнению с неартикулированным грузовиком. Усовершенствованная система подъема Уменьшает количество энергии аккумулятора, необходимой для подъема кабины и груза, позволяя работать в две смены на одной зарядке. Навигация Помогает водителю добраться до нужного места расположения поддона, повышает безопасность, точность и производительность. В сочетании с системой управления складом позволяет предварительно задать самый быстрый маршрут. Зонирование Помогает водителю избежать ошибок, таких как слишком высокий подъем или слишком быстрая езда в запретных зонах. Опорные колеса с четырехсторонним смещением Смещение колес противодействует дефектам пола, что обеспечивает более плавный ход и улучшает устойчивость. Система индивидуальной защиты (PPS) Передний и задний сканеры для обнаружения объектов в проходе. Грузовик автоматически замедляется или останавливается, чтобы предотвратить столкновение с человеком или другими грузовиками.

---

ВИДЕО

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Toyota Material Handling
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.