Объемный расходомер DFM Marine
с вращающимся поршнемдля масладля топлива

объемный расходомер
объемный расходомер
объемный расходомер
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Технология
объемный, с вращающимся поршнем
Измеряемая среда
для масла, для топлива
Сборка
с фланцем, резьбовой
Материал
из латуни
Коммуникационный протокол
с импульсным выходом, с цифровым выходом
Применение
для низких расходов, для высокого расхода
Другие характеристики
цифровой, высокой точности, с индикатором, с батареей, с датчиком температуры
Объемный расход

МАКС.: 4 000 l/h
(1 056,7 us gal/h)

МИН.: 20 l/h
(5,3 us gal/h)

Температура процесса

МАКС.: 80 °C
(176 °F)

МИН.: -20 °C
(-4 °F)

Давление процесса

МАКС.: 25 bar
(362,59 psi)

2 bar
(29,01 psi)

МИН.: 0,5 bar
(7,25 psi)

Описание

Расходомер топлива DFМ Marine (датчик расхода топлива) это инструмент прямого измерения расхода дизельного топлива и других жидкостей с кинематической вязкости от 1,5 до 6 мм2/с. DFM Marine также ведет точный учет времени работы двигателя/насоса в различных режимах нагрузки – «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка». DFM Marine может использоваться на малых морских судах, т.к. корпус Marine изготовлен из латуни – стойкого к коррозии материала. Датчик расхода топлива DFM Marine используется в системах мониторинга работы стационарны объектов и системах транспортной телематики (мониторинг транспорта): - карьерная техника (самосвалы, экскаваторы) - железнодорожная техника - водный транспорт - большие дизель-генераторные установки и котельное оборудование. Расходомер DFM Marine оборудован встроенным компьютером потока – для первичной обработки сигнала не требуется подключать внешние устройства и/или перепрограммировать терминал мониторинга (GPS-трекер). Данные от DFM Marine используются в системах управления дизель-генераторами, водным транспортом (по стандарту NMEA2000), а также системах менеджмента автопарка. DFM решает следующие задачи: - Предотвращение хищения топлива из топливной магистрали - Точный учет расхода топлива - Определение реального времени работы двигателя - Применение интеллектуального подхода к техобслуживанию техники - Проведение испытаний двигателя в части расхода топлива.

ВИДЕО

Каталоги

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.