объемный расходомер / с вращающимся поршнем / для масла / для топлива
DFM Marine

Добавить в папку «Избранное» на MyDirectIndustry
Добавить к сравнению Удалить из сравнения
объемный расходомер / с вращающимся поршнем / для масла / для топлива объемный расходомер / с вращающимся поршнем / для масла / для топлива - DFM Marine
{{requestButtons}}

Характеристики

  • Технология:

    объемный, с вращающимся поршнем

  • Жидкость:

    для масла, для топлива

  • Другие характеристики:

    с цифровым выходом, цифровой, с индикатором, высокой точности, с импульсным выходом, с батареей, с датчиком температуры, из латуни, с фланцем, резьбовой, защита от мошенников

  • Применение:

    для низких расходов, для высокого расхода

  • Давление процесса:

    2 bar (29,01 psi)

    МАКС.: 25 bar (362,59 psi)

    МИН.: 0,5 bar (7,25 psi)

  • Температура процесса:

    МАКС.: 80 °C (176 °F)

    МИН.: -40 °C (-40 °F)

  • Объемный расход:

    МАКС.: 4 000 l/h (1 056,7 us gal/h)

    МИН.: 20 l/h (5,3 us gal/h)

Описание

Расходомер топлива DFМ Marine (датчик расхода топлива) это инструмент прямого измерения расхода дизельного топлива и других жидкостей с кинематической вязкости от 1,5 до 6 мм2/с. DFM Marine также ведет точный учет времени работы двигателя/насоса в различных режимах нагрузки – «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка».

DFM Marine может использоваться на малых морских судах, т.к. корпус Marine изготовлен из латуни – стойкого к коррозии материала.

Датчик расхода топлива DFM Marine используется в системах мониторинга работы стационарны объектов и системах транспортной телематики (мониторинг транспорта):
- карьерная техника (самосвалы, экскаваторы)
- железнодорожная техника
- водный транспорт
- большие дизель-генераторные установки и котельное оборудование.

Расходомер DFM Marine оборудован встроенным компьютером потока – для первичной обработки сигнала не требуется подключать внешние устройства и/или перепрограммировать терминал мониторинга (GPS-трекер). Данные от DFM Marine используются в системах управления дизель-генераторами, водным транспортом (по стандарту NMEA2000), а также системах менеджмента автопарка.

DFM решает следующие задачи:
- Предотвращение хищения топлива из топливной магистрали
- Точный учет расхода топлива
- Определение реального времени работы двигателя
- Применение интеллектуального подхода к техобслуживанию техники
- Проведение испытаний двигателя в части расхода топлива.