D-R RLH-15
-Прочная, универсальная конструкция
-Реле масла Woodward TG NEMA класса A с постоянной скоростью вращения или электронный регулятор
-Горизонтально разделенный корпус с центральной опорой
-Соответствующий стандарту API 611, с принудительной посадкой, механический клапан отключения при превышении скорости
-Отдельный двухседельный клапан регулятора
-Встроенный съемный паровой фильтр
-Углеродные кольцевые уплотнительные сальники
-Обшивка/изоляция в стиле API (применение в API)
-Углеродные кольцевые уплотнительные манжеты
-Масляное кольцо с принудительной смазкой под давлением или циркуляционным масляным охлаждением
-Широкий ассортимент элементов управления и принадлежностей
-НаследиеCOPPUS
D-R RLH-24
-Горизонтально разделенный корпус с центральной опорой
-Регулятор постоянной скорости Woodward TG Oil Relay NEMA класса A или электронный регулятор
-Соответствующий стандарту API 611, с принудительной посадкой, механический клапан отключения при превышении скорости
-Отдельный двухседельный клапан регулятора
-Встроенный съемный паровой фильтр
-Уплотнительные сальники с углеродными кольцами
-Обшивка/изоляция в стиле API (применение в API)
-Масляное кольцо с принудительной смазкой под давлением или циркуляционным масляным охлаждением
-Шариковые или наклонно-поворотные упорные подшипники
-Широкий ассортимент элементов управления и дополнительного оборудования
-НаследиеCOPPUS
Скорость вращения турбины: ≤ 6 000 об/мин
-Давление пара на входе ≤ 63 бар (a) / 914 фунтов на кв. дюйм
-Температура пара на входе ≤ 482 °C / 900 °F
-Параметры отработанного пара: Противодавление ≤ 21 бар(а) / 300 фунтов на кв. дюйм
-Тип колеса / лопастей: Curtis / Impulse
-Соответствие стандарту API 611: Да
-Подшипники: Шариковые подшипники и подшипники скольжения
---