Автоматические балансировочные машины для новых двигателей
1. Специально разработанные кронштейны передают механическую силу с низким демпфированием вибрации
2. Прочный и надежный датчик обладает хорошей линейностью
3.Перманная калибровка приносит высокую точность с разрешением большой начальной величины дисбаланса
4.Belt-driving обеспечивает более высокую точность и удобство в эксплуатации
5. Расширенная электрическая измерительная система и дружественный интерфейс человека и машины
6.Модулярная конструкция предлагает широкий спектр приложений
7.Widely используемое для двигателя малой и средней новой энергии, двигателя предохранения от окружающей среды, импеллера, коленчатого вала, валика, вала и любой другой коррекции балансировки вращающихся частей
Технические данные с первого взгляда - A1WZ1
вес:5-50kg
Диаметр вала подшипника: 15-75 mm
Толщина ламинирования: 80-450 mm
Диаметр ламинирования:80-300mm
Диаметр Deweight:60-280mm
Диаметр сверления: макс16mm
Расстояние между сверлильным станком и плоскостью:10-150mm
Мин. Остаточная дисбаланс:<0.5g.mm/kg
Частота снижения дисбаланса в одно время - >95%
Измерительная система: Шанхай Цзяньпин
Управляемый измерительный электродвигатель: 1.5kw Сервомотор Panasonic
Приводной двигатель для бурения: серводвигатель с частотой вращения 0,75 kw
Двигатель сверлильного шпинделя:0.75kw
цилиндр:SMC
Сверление трека: ShangYin
Главный двигатель: Тайвань Hankun
Пылесос:Suzhou Deico
Специальный ротор необходимо подтвердить инженером
Период обработки: 150 с (он будет меняться в зависимости от веса. Материал.размер)