Прицеп ковш
трехосныйсамоходныйдля товаров

прицеп ковш
прицеп ковш
прицеп ковш
прицеп ковш
прицеп ковш
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
ковш
Число осей
трехосный
Сборка
самоходный
Транспортируемые вещества
строительный, для товаров
Тормозная система
с инерционным торможением
Другие характеристики
гидравлический, подъемный, с высокой прочностью
Полезная нагрузка

МАКС.: 120 t
(132,28 us ton)

МИН.: 34 t
(37,48 us ton)

34 t
(37,48 us ton)

Описание

Завод YUHANG предлагает высококачественные самосвальные полуприцепы с боковой разгрузкой грузоподъемностью 34 тонны для перевозки зерна, земли и других сыпучих грузов. Мы можем спроектировать и изготовить на заказ полуприцеп с боковой разгрузкой в соответствии с вашими требованиями. Материал: Высокопрочная стальная плита Применение: Транспортировка руды, угля, влажной земли, строительных материалов и т.д 34-тонный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой также называют полуприцепом с боковой разгрузкой. Его основная конструкция состоит из автомобильного шасси, кузова-фургона и гидравлической системы подъема. Он широко используется в строительстве, сельском хозяйстве и на транспорте. Выпускаемые нами самосвальные полуприцепы могут использоваться для перевозки руды, угля, влажного грунта, земляных работ, строительных материалов и других сыпучих грузов и в настоящее время стали важными транспортными средствами. Принцип работы нашего 34-тонного самосвального прицепа заключается в том, что коробка отбора мощности подает масло на гидроцилиндр, поднимает кузов на заданный угол, груз выезжает естественным образом, скорость разгрузки высокая, что экономит рабочую силу и повышает эффективность работы. Завод YUHANG предлагает на продажу различные типы самосвальных прицепов, грузоподъемностью 34 тонны, 50 тонн, 60 тонн, 80 тонн, 100 тонн, 120 тонн. Различные спецификации имеют различные цены. - Главная балка изготовлена из высокопрочного стального листа Q345B, который является более прочным и долговечным, что обеспечивает более высокую грузоподъемность и более длительный срок службы. - В раме используется полностью автоматическая технология дуговой сварки под флюсом, паяные соединения получаются стабильными, прочными, безопасными и надежными, с хорошей прочностью, без деформаций и поломок, и могут адаптироваться к более сложным и плохим дорожным условиям.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.