« Отключая и зарывая прибор для кораблей одиночных и мульти-системы рельса
Оборудование конструировано для всех напряжений тока UIC, от 1 kV AC до 3 kV DC.
Оборудование обычно построено в позади und двери соединенном с этой дверью через штангу. Отверстие двери вытягивает штангу и отключает связь между шинопровод поезда и электропитание. Электропитание после этого соединено для того чтобы смолоть для того чтобы позволить безопасному доступу к переключению передач. Этот статус минимальной энергии может быть обеспечен с до 3 замками для предотвращения второго лица unintentionally соединять электропитание снова.
Система контакта конструирована для переключать без нагрузки но позволяет некоторым аварийным включениям. Под нормальными эксплуатационными режимами главный контактор «энергия» переключается до отверстия контактов через переключатель двери.
Особенности
- Отключая и зарывая прибор в соответствии с применимым
- правила безопасности
- Соответствующий для всех напряжений тока UIC
- Изоляция для рабочих потенциалов до 5 kV DC максимального.
- Унифицированная версия со следующими преимуществами:
- Смогите быть установлено на левой, правой, или нижней стороне
- Вертикально установленный для шкафов switchgear
- Горизонтально установленный для отсеков силы
- Охотно - доступный для start проекта \ /html»
---