СТАТИЧЕСКИЙ УДЕРЖИВАЮЩИЙ ТОРМОЗ / СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ТИПА KB
О продукте
Особенно подходит для использования в качестве статического удерживающего барабанного тормоза (не подходит для динамического торможения).
Перемещения при техническом обслуживании или непреднамеренное движение машины на, напр.
судовых валов, крупных вентиляторных установок, ветряных турбин или промышленных установок.
Статический удерживающий барабанный тормоз (без решения для динамического торможения)
Регулируется под любой диаметр вала (от 140 до 750 мм)
Специальные тормозные колодки
Тормозные моменты до 10563 Нм на тормозную систему
9 типоразмеров тормозов
Двухбарабанный тормозной рычаг
Стандартная окраска RAL 7024
Не самодействующий в случае отключения питания
СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ
Характеристики
Тормозные колодки крепятся между тормозными рычагами с помощью резьбового соединения
вместо тормозных колодок с шарнирным креплением согласно DIN 15435.
Контур тормозных колодок изготавливается путем кругового фрезерования относительно соответствующего тела вращения
(например, вал, тормозной барабан и т. д.).
Поэтому в качестве тела вращения может быть использован любой диаметр в пределах размера тормозного барабана по DIN 15435.
Опции
Механическая lУправление положением концевого выключателя - "Тормоз открыт" - "Тормоз закрыт" - "Проверка / износ тормоза"
Специальная тормозная лента в соответствии с требованиями заказчика
Версия ATEX
Специальная конструкция
Специальная покраска
Области применения
Крановые установки
Сталелитейная промышленность
Горная промышленность/Погрузочно-разгрузочные работы
Ветроэнергетика
Крыши/ворота железнодорожных вокзалов
Морские суда / Суда
---