Редуктор для зубчато-реечного привода KRPX+
планетарныйортогональныйвал-шестерни

редуктор для зубчато-реечного привода
редуктор для зубчато-реечного привода
редуктор для зубчато-реечного привода
редуктор для зубчато-реечного привода
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
планетарный
Направление осей
ортогональный
Тип вала
вал-шестерни
Крутящий момент
>10 kNm
Рабочая характеристика
высокоточный, высокоэффективный, высокой жесткости
Применение
для зубчато-реечного привода
Другие характеристики
для станка

Описание

KRPX - это высокопроизводительный планетарный серворедуктор с боковым креплением, предназначенный для применения в реечных передачах. Уникальный корпус KRPX спроектирован как удлинитель жесткой станины. Доступное боковое крепление предлагает экономически эффективное, простое в реализации, высокопроизводительное решение для приводов как линейных, так и поворотных осей. Два блока объединяются вместе с электрическим преднатягом (TwinDRIVE) для создания чрезвычайно жесткой оси с нулевым обратным ходом. Конструкция корпуса KRPX была оптимизирована с помощью анализа методом конечных элементов, чтобы избежать прогиба при ускорении и больших нагрузках. Кроме того, выходные шестерни обрабатываются непосредственно в выходных валах и опираются на сверхбольшие конические роликовые подшипники с предварительным натягом, что обеспечивает наилучший баланс между передаваемым крутящим моментом и жесткостью стойки. Конструкция KRP+, предназначенная для применения в приводах с зубчатыми рейками и шестернями, основана либо на использовании одного блока, либо на объединении двух высококачественных планетарных редукторов, установленных параллельно на главной раме машины. При использовании в качестве SingleDRIVE KRP+ дает преимущество сверхвысокой жесткости редуктора подачи, предназначенного для высокопроизводительных систем привода с реечными шестернями. При выборе решения механического преднатяга KRP+ превращается в устройство DualDRIVE, которое обеспечивает истинное отсутствие люфта за счет кручения одной шестерни относительно другой через стойку. Непосредственные преимущества заключаются в использовании только одного двигателя и значительном упрощении управления двигателем. При выборе решения с электрическим преднатягом KRP+ используется как TwinDRIVE, где люфт устраняется за счет противоположного баланса крутящего момента между двумя шестернями, в соответствии с двумя двигателями и дистанционным управлением приводами.

---

Каталоги

Другие изделия REDEX Group

Other products

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.