V-образный приводной ремень

трапециевидныйиз полиэстеранейлоновый

Классический ремень - это фундаментальное и широко распространенное устройство передачи энергии. Разработанный с высокой точностью, он стал краеугольным камнем в механических системах во многих отраслях промышленности благодаря своей проверенной надежности и универсальности. 2. Дизайн и конструкция Корпус ремня Состав резины: Основной корпус классического ремня изготовлен из высококачественной резины. Эта резина обладает оптимальной гибкостью и прочностью. Например, во многих стандартных приложениях используется неопреновая резина. Неопрен обладает отличной устойчивостью к истиранию, маслам и широкому диапазону температур. Он выдерживает постоянные изгибы и трение, возникающие в процессе эксплуатации, обеспечивая длительный срок службы. Армирующие слои: Внутри резины находятся армирующие слои. Обычно они состоят из прочных материалов, таких как полиэстер или нейлоновые нити. Корды располагаются параллельно по всей длине ремня. Полиэфирные корды, известные своей высокой прочностью на разрыв, обеспечивают ремню необходимую прочность для эффективной передачи энергии. Они предотвращают растяжение или разрыв ремня под нагрузкой, сохраняя целостность системы передачи мощности. Форма поперечного сечения Классический ремень имеет трапециевидную форму поперечного сечения. Такая конструкция очень важна, так как обеспечивает лучшее сцепление со шкивами. Угловатые стороны трапеции плотно прилегают к соответствующим пазам на шкивах, минимизируя проскальзывание и обеспечивая эффективную передачу мощности. Конкретные размеры трапеции, такие как ширина верхней части, ширина нижней части и высота, стандартизированы для обеспечения совместимости с широким диапазоном размеров и типов шкивов.