Дизельный двигатель 16V 1163 series
16 цилиндровтурбоаккумуляторная система подачи топлива

дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
16 цилиндров
Технология
турбо, аккумуляторная система подачи топлива
Применение
для использования на морских судах
Другие характеристики
охлаждение водой
Мощность

4 800 kW, 5 200 kW, 5 920 kW (6 526,182 hp)

Скорость вращения

МИН.: 1 230 rpm (7 728,32 rad.min-1)

МАКС.: 1 325 rpm (8 325,22 rad.min-1)

Объем резервуара

16 l (4,2 gal)

Описание

Стандартное оборудование Система запуска:Система запуска с пневматическим цилиндром (макс. рабочее давление 40 бар) Масляная система:Циркуляционные масляные насосы с двойным рабочим колесом, масляный теплообменник, центробежный масляный фильтр, оборудование для замены масла, система заливки смазочного масла Топливная система: насос подачи топлива с механическим приводом, дуплексный топливный фильтр, система впрыска Common Rail с насосами высокого давления, аккумуляторами высокого давления и клапанами впрыска с электроприводом, топливопроводы высокого давления с оболочкой, система отключения блока цилиндров, система контроля утечки топлива топливный бак с контролем уровня, предварительный фильтр топлива с водоотделителем, ручной насос для подачи топлива предварительный фильтр, электрический топливоподкачивающий насос с обратным клапаном для помощи при запуске Система охлаждения: Циркуляционные насосы охлаждающей жидкости, термостаты охлаждающей жидкости, насос сырой воды, несамовсасывающий, система предварительного нагрева охлаждающей жидкости, расширительный бак охлаждающей жидкости, пластинчатый сердечник с охлаждением сырой водой теплообменник Система подачи воздуха для горения: воздушная система двигателя с всасыванием из машинного отделения, комплект воздушных фильтров с соединительным корпусом Выхлопная система: Двухступенчатый последовательный турбонаддув mtu (включение/выключение турбокомпрессора чувствительно к скорости/нагрузке), состоящий из нескольких модульных групп турбокомпрессоров, каждая из которых имеет 1 л.с. и 1 л.с. турбокомпрессорами и промежуточными охладителями L.P. и H.P.; заслонки управления потоками всасываемого воздуха и выхлопных газов с электрическим/пневматическим приводом для последовательного турбонаддува, вертикальный выпускной патрубок с компенсаторами выхлопных газов Система крепления:Упругое крепление двигателя Силовая передача:Упругая на кручение стальная пружинная муфта, установленная на двигателе, муфта радиального и осевого смещения вала

---

Каталоги

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.