Связной M-Bus адаптер D210

промышленныйизолированный

D210 соединяет два сегмента MVB между собой. При этом происходит обмен коммуникационным трафиком с обеих сторон. Передаваемые сообщения обновляются с учетом их величины, джиттера, кадровой синхронизации и общего правдоподобия. Содержание данных, передаваемых между двумя сегментами MVB, не изменяется. Таким образом, MVB-ретранслятор D210 является полностью прозрачным для всех видов шинного трафика, т.е. представляет собой чистое устройство первого уровня. Два сегмента MVB могут быть типа ESD+ или EMD. В случае если они имеют разный тип (один ESD+, другой EMD), то все соответствующие временные различия между ними автоматически корректируются. Две идентичные половины обеспечивают функциональное резервирование логики ретранслятора MVB. Их функции полностью независимы друг от друга. Имеются два интерфейса MVB, сегменты X и Y. Их электрические характеристики идентичны. Решение о выборе опций "ESD+" или "EMD" принимается для каждого сегмента независимо от другого. Две линии MVB A и B гальванически развязаны с логикой/IO и друг с другом. Питание D210 осуществляется непосредственно от автомобильного аккумулятора, поддерживающего напряжение, например, 24 или 110 В. D210 предназначен для работы в жестких условиях эксплуатации подвижного состава и соответствует стандарту EN 50155 ОСОБЕННОСТИ Обеспечивает совместимость благодаря наличию двух гальванически изолированных узлов MVB с EMD и ESD+ Две идентичные половины поддерживают функциональное резервирование Позволяет использовать более 32 узлов на сегмент MVB и увеличивает ограничения по длине кабеля Позволяет создать логическую систему MVB, охватывающую несколько транспортных средств в составе поезда поддерживаются источники питания 24 - 110 В