ОписаниеРампы для дока компенсируют расстояния и перепады высот между доком и кузовом транспортного средства при погрузочно-разгрузочных работах. Конструкция обеспечивает устойчивость при перемещении тяжёлых грузов. Рампы спроектированы для предотвращения скольжения за счёт противоскользящего рифлёного настила и оснащены откидной кромкой для облегчения доступа к грузовику. Привод — гидравлическая система с электронным управлением. Возможна изготовление в исполнении IN A BOX: предварительная рамная сборка и установка целиком. Выполнение стандартное или по заказу.
Варианты изготовления и монтажа- Стандартное изготовление или по заказу.
- Вариант IN A BOX: предварительно собранная рама и установка в одной панели.
- Опция: система связи рампа–кузов для улучшения координации и эксплуатационной безопасности.
Основные характеристики (информация в карточке)- Основание: противоскользящее рифлёное покрытие.
- Откидная кромка упрощает доступ к грузовикам.
- Гидравлическая система с электронной системой управления.
- Возможность изготовления по заказу и интегрированной поставки/монтажа (IN A BOX).
- Отделка / цвет: доступны, пример RAL 9005 (покраска по желанию).
Замечания, обнаруженные на странице- Во введении указано, что конструкция способна выдерживать до 15 тонн при динамических нагрузках и до 18 тонн при статических нагрузках.
- В разделе технических характеристик приведены конкретные числовые значения (см. заключительный раздел технических характеристик).
Характеристики / технические данные- Статическая грузоподъёмность: 9000 kg.
- Динамическая грузоподъёмность: 6000 kg.
- Мощность гидравлического агрегата: 1,1 kW (1,5 л.с.).
- Рабочее давление: 170 bar.
- Расход: 2,2 cm³/s.
- Противоскользящее основание: рифлёная плита.
- Связь рампа–кузов: опциональная система для эксплуатационного соединения/координации.
- Изготовление: стандартное или по заказу; возможна IN A BOX-рама с предварительной рамной сборкой и установкой в одной части.