Дизельный двигатель 4045TF285

4 цилиндрадля электрогенераторной установкиморской

Двигатели John Deere PowerTech™ с радиаторным охлаждением и сухим выхлопным патрубком (модели TF и HF) разработаны для эксплуатации судового вспомогательного оборудования, такого как насосы, лебедки, палубные краны и гидравлика. Со смещением от 4,5 до 13,5 литров и мощностью от 74 до 448 кВт (от 99 до 600 л.с.), соответствие требованиям EPA Marine Tier 3 никогда не было таким простым, как сейчас. Особенности - 2-КЛАПАННАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА Конструкция перекрестной головки обеспечивает отличное дыхание от менее затратной 2-х клапанной головки цилиндра - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С СИСТЕМОЙ COMMON RAIL ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (HPCR) И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU) Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление на общем рельсе, многократные впрыски и более высокое давление впрыска до 1600 бар (23 000 фунтов на кв. дюйм). Она также контролирует время впрыска топлива и обеспечивает точный контроль за началом, продолжительностью и окончанием впрыска -ТУРБОКОМПРЕССОР С ФИКСИРОВАННОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ Турбокомпрессоры с фиксированной геометрией точно соответствуют уровню мощности и применению - TURBOCHARGED В двигателях с турбонаддувом воздух предварительно сжат. Благодаря более высокому давлению в камеру сгорания поступает больше воздуха, что позволяет соответственно увеличить впрыск топлива, что приводит к увеличению мощности двигателя -СТРАТЕГИЯ МНОГОКРАТНОГО ВПРЫСКА Новая топливная система HPCR и блок управления двигателем (ECU) позволяют производить многократные впрыски топлива. Количество впрысков топлива, исходя из скорости и нагрузки, способствует снижению температуры сгорания, что уменьшает образование NOx и твердых частиц. Стратегия многократного впрыска также обеспечивает дополнительное преимущество снижения шума