Нейлоновое соединение JL-e

Применение: Крепление представляет собой безболтовое упругое стержневое крепление типа e, специально разработанное для метрополитена. Его свойствами являются меньшее количество деталей, компактная компактная структура, отсутствие болтов, стабильное давление крепления, простота установки и меньшее техническое обслуживание. В основном применяется в железнодорожном транспорте метро, что позволяет уменьшить шум, вибрацию и другие воздействия, привносимые метрополитеном в окружающую городскую среду. Структурные характеристики крепежа: Крепление в основном состоит из резиновой стяжной пластины под рельс, поглотителя вибрации и изоляционной буферной шайбы. Вибропоглотитель является основной частью крепления для снижения вибрации и шума, он состоит из верхней и нижней железных шайб, средней резиновой вибропоглощающей шайбы, нейлонового стопорного кольца и так далее, его уникальным преимуществом является съемная конструкция, средняя резиновая вибропоглощающая шайба может быть заменена, железная шайба может быть использована многократно, что значительно сокращает расходы на обслуживание и эксплуатацию рельсового скрепления. Технические параметры: 1. - Крепление применяется к стальным рельсам 60 кг/м 2. - Типы упругих стержней: D I эластичный стержень 3. - Статическая жесткость: 10 ~ 15KN/mm 4. - Отношение динамической жесткости к статической жесткости: s1.35 5. - Регулировка высоты: 30 мм 6. - Железнодорожная колея: одноколейная -8 ~ +10 мм 7. - Внешние размеры: 370ммx200мм 8. - Расстояние между отверстиями под анкерные болты: 240ммx100мм 9. Область применения: для участков, грунтов и туннелей с повышенными требованиями к снижению вибрации и шума