Система крепления 100-6

Если ход муфты не требуется или невозможен, эта система муфт может быть соединена отдельно с помощью управляющего давления. Зазор между механизмом сцепления и ниппелем может составлять 0,6-1,0 мм. Поверхности сцепления AKN и AKM являются фронтально плоскими, так что пользователь может позиционировать их в любых осевых и/или радиальных положениях для сцепления в соответствии с допуском на позиционирование. Встроенный управляющий поршень A инициирует зажимной ход. Возможно специальное управление отдельными муфтами. На управляющий поршень A подается давление, равное давлению рабочей среды P. Если на управляющий поршень A не подается давление, AKM устанавливается в базовое положение. Максимальное рабочее давление составляет 350/300 бар. АКМ может работать как в одностороннем, так и в двухстороннем режиме. Если АКМ работает в одностороннем режиме, порт B должен использоваться для вентиляции корпуса. Для повышения безопасности эксплуатации предпочтительнее использовать метод двойного действия. Особенности: запатентованная система соединения нержавеющие элементы муфты не требуется дополнительного хода для сцепления возможно выборочное управление отдельными муфтами доступны стандартные элементы и специальные конструкции Функциональная схема: 1. Позиционирование ниппеля муфты к механизму сцепления в соответствии с допуском на позиционирование2. Контрольное давление A: соединение со со стороны ниппеля муфты начато.3. Рабочее давление на порте Pfig. l.: АКМ не приводится в действие рис. r.: АКМ приведен в действие