Датчики безопасности аккумулятора. Протокол связи CAN. Выход пробуждения и вход запроса для высоконадежной системной интеграции. Пороговое значение аэрозоля 5000 мкг/м³ позволяет заблаговременно обнаружить события, связанные с выходом из теплового режима
Датчики серии BAS - это автомобильные аэрозольные датчики, использующие принцип рассеивания света для обнаружения и оповещения о событиях теплового разряда в литий-ионных аккумуляторах. Датчики определяют наличие и концентрацию аэрозолей, таких как дым, жидкость и мусор, которые являются ранними признаками теплового выброса в закрытом блоке литий-ионных батарей.
Серия BAS измеряет и сообщает о концентрации аэрозолей от 200 мкг/м3 до 10000 мкг/м3 с использованием протокола связи CAN (Controller Area Network). Они имеют запрограммированный на заводе порог предупреждения о тепловом срабатывании 5000 мкг/м3. Эти изделия разработаны с учетом повышенных требований к качеству и надежности. Серия BAS соответствует требованиям RoHS.
ОСОБЕННОСТИ
Высокая точность и низкий температурный дрейф
Протокол связи CAN
Выход пробуждения и вход запроса для высоконадежной системной интеграции
Пороговое значение аэрозоля 5000 мкг/м3 позволяет заблаговременно обнаружить тепловой сбой
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Датчик функционирует в следующих режимах работы:
ECO Mode: Датчик работает в режиме ECO Mode, когда напряжение на контакте запроса установлено на низкий уровень. Датчик просыпается на 200 мс и погружается в спячку на оставшиеся 12000 мс (типичное значение) для снижения энергопотребления во время каждого цикла измерения, составляющего 12200 мс (значение по умолчанию). В режиме ECO Mode связь по CAN отключена. Если датчик обнаруживает концентрацию аэрозоля выше установленного порога, сигнал пробуждения посылается в BMS (систему управления батареей), чтобы инициировать полную проверку системы батареи.
---