Линейный servo-actionneur BSP14

электрическийAC400 В

Бесщеточные сервоприводы, естественное воздушное охлаждение. Версия со сквозным отверстием под гайку для 32-мм винта и со сквозным отверстием под гайку для 40-мм винта. Механика с фланцем в квадратном корпусе 145 мм. Обмотка для сети 400 В переменного тока. Тип - Низкоинерционный серводвигатель с постоянным магнером Ротор - редкоземельные постоянные магниты (NdFeB) - со сквозным валом в сборе -предрасположен для рециркулирующей шарико-винтовой пары диаметром 16 мм в соответствии со стандартом DIN69051 Изоляция - обмотки, класс H; класс двигателя F Обмотка Стандартный - обмотка для привода с питанием 230 В переменного тока или 400 В переменного тока - обмотка для привода с питанием от 60 В постоянного тока По требованию - возможны другие комбинации напряжения и скорости;. Изоляция - - обмотка класса H - двигатель - класс F - Изоляция подходит для напряжения 400 В переменного тока Датчики тепловой защиты Стандартный - a mezzo di PTC Опционально - Без опции Система охлаждения - Естественный воздух (IC0041) Стандартная защита - IP50 (исключение со стороны вала). Шарикоподшипник - шарикоподшипники с двойным экраном, смазанные на весь срок службы. 20 000 часов работы при нормальных условиях эксплуатации. Балансировка - Класс "R" Концентричность и перпендикулярность оси/фланца - класс "N" (нормальный) - в соответствии с IEC 72 - DIN0530 Выход вала -со сквозным отверстием диаметром 50 мм, подготовленным под корпус гайки для винта диаметром 32 мм DIN69051 -со сквозным отверстием диаметром 63 мм, подготовленным под корпус гайки для 40-мм винта типа DIN69051 Тормоз - опционально. Стояночный тормоз с постоянным магнитом, питание 24 В постоянного тока с определенной полярностью. Тормоз включается при отсутствии питания. Тормозной момент больше, чем Тн двигателя. - опционально. Стояночный тормоз с постоянными магнитами с нулевой защелкой и тормозным моментом> Tn