Серводвигатели с естественным воздушным охлаждением. Механика с фланцем в квадратном корпусе 200 мм и 5 длин корпуса. Крутящий момент остановки в рабочем режиме S1 без самоохлаждения от 30 Нм до 117 Нм. Подключение питания через клеммную коробку, подключение сигнала через разъем M23.
Тип
- Синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (бесщеточный)
Ротор
- редкоземельные постоянные магниты (NdFeB)
Изоляция
- обмотка, класс H; класс двигателя F
Обмотка
Стандарт
- обмотка для 400 В переменного тока
По требованию
- возможны другие комбинации напряжения и скорости.
Изоляция -
- обмотка классаН
- двигатель - класс F
- Изоляция подходит для напряжения 400 В переменного тока
Датчики тепловой защиты
Стандартный
- PTC
Опционально
- KTY84 только на некоторых типах
Система охлаждения
- естественный воздух (IC0041)
Стандартная защита
- IP54 - Защита IP65 со стороны вала должна быть запрошена и считается эффективной только при наличии муфты с масляной ванной или при наличии смазки.
Шарикоподшипник
- шарикоподшипники с двойным экраном со смазкой на весь срок службы
Балансировка
- Класс "R"
Концентричность и перпендикулярность оси / фланца
- класс "N" (нормальный) - в соответствии с IEC 72 - DIN0530
Выход вала
- со шпонкой, с коаксиальным резьбовым отверстием
Тормоз
- опционально. Стояночный тормоз с постоянным магнитом, питание 24 В постоянного тока с определенной полярностью. Тормоз включается при отсутствии питания. Тормозной момент больше, чем Тн двигателя
- Тормоз не подходит для динамических остановок. Он может выдержать ограниченное количество экстренных торможений
- Из-за мощности, рассеиваемой тормозом, мы рекомендуем уменьшить момент остановки двигателя на 5% - опционально. Стояночный тормоз с постоянным магнитом, питание 24 В постоянного тока с определенной полярностью.
---